現代版「一戰巴黎和會」
東亞運跆拳賽黑哨- 那是
Dec
7
說說中國大陸的速遞業務 
想起了在機場看到DHL龐大的貨倉與貨機的情景，聯想到在香港大學攻讀MSc Logistics的那位高中畢業四年後現在令人刮目相看的同學，很有興趣地把中國大陸民營快遞公司簡略分佈在此列出，這裡的簡單討論排除了EMS、DHL、FEDEX、UPS和TNT。
在我心中排最重要的是「順豐速運」，如果是重要物品或者是急件的，我會選「順豐速運」，這是一家總部位於廣東深圳的快遞公司。
其次則是「圓通速遞」，這個在我心中排在第二名只是因為當地分公司給我開出了一個非常實惠的價格，並且綜合來看，圓通在全國業務來說還是可以的，這可以從淘寶賣家的選擇可以看出。 「圓通速遞」來至上海。
排在第三位的是「申通速遞」，這家總部在上海的快遞公司在淘寶用戶的口碑還行。
第四位則是來至北京的「宅急送」，我平時用於發往境外某個地方，價格的確比其他快遞便宜多了。
其他的民營快遞我偶爾使用，這裡就只簡單介紹下。 「CCES快遞」來至上海，「中通速遞」來至上海，「天天快遞」來至上海，「匯通快運」來至上海，「韻達快遞」來至上海，「全一快遞」來至上海，「佳吉快運」來至上海，「鑫飛鴻」來至廣東廣州。
這裡沒有涉及物流方面的，待日後再做討論。
毋庸置疑，上海作為中國大陸的物流中心實至名歸。作為「南京條約」開埠的城市之一，作為東方之珠、冒險天堂的上海，無論是地理位置還是歷史姻緣，上海都有著其他城市乃至地區都無法比擬的優勢。
物流快遞，北有上海，南有香港。香港在董先生時期就提出了物流中心的構想，雖然短期內上海是無法替代香港，但是從長遠來說，上海的後勁的確更加強。
在機場看到那些國際大品牌的速遞公司的貨艙和貨機，我驚嘆之餘，多數是惋惜的心態，DHL、FEDEX、UPS和TNT等是不是錯過了中國大陸物流快遞發展最好的時機了呢？
在我心中排最重要的是「順豐速運」，如果是重要物品或者是急件的，我會選「順豐速運」，這是一家總部位於廣東深圳的快遞公司。
其次則是「圓通速遞」，這個在我心中排在第二名只是因為當地分公司給我開出了一個非常實惠的價格，並且綜合來看，圓通在全國業務來說還是可以的，這可以從淘寶賣家的選擇可以看出。 「圓通速遞」來至上海。
排在第三位的是「申通速遞」，這家總部在上海的快遞公司在淘寶用戶的口碑還行。
第四位則是來至北京的「宅急送」，我平時用於發往境外某個地方，價格的確比其他快遞便宜多了。
其他的民營快遞我偶爾使用，這裡就只簡單介紹下。 「CCES快遞」來至上海，「中通速遞」來至上海，「天天快遞」來至上海，「匯通快運」來至上海，「韻達快遞」來至上海，「全一快遞」來至上海，「佳吉快運」來至上海，「鑫飛鴻」來至廣東廣州。
這裡沒有涉及物流方面的，待日後再做討論。
毋庸置疑，上海作為中國大陸的物流中心實至名歸。作為「南京條約」開埠的城市之一，作為東方之珠、冒險天堂的上海，無論是地理位置還是歷史姻緣，上海都有著其他城市乃至地區都無法比擬的優勢。
物流快遞，北有上海，南有香港。香港在董先生時期就提出了物流中心的構想，雖然短期內上海是無法替代香港，但是從長遠來說，上海的後勁的確更加強。
在機場看到那些國際大品牌的速遞公司的貨艙和貨機，我驚嘆之餘，多數是惋惜的心態，DHL、FEDEX、UPS和TNT等是不是錯過了中國大陸物流快遞發展最好的時機了呢？
