May
23
今日打開電視機，收看大陸的電視臺，真是狂暈！我還以為TVB啥時候又出了一部關于學警為主題的電視劇，但看了不到一分鐘，馬上反應過來，原來我現在看到的《斗氣冤家好兄弟》就是那部《學警雄心》！
強烈抗議隨便把香港電視劇劇名亂改一通，《學警雄心》都好聽，并且香港原劇也是這么叫的。
一邊看一遍狂暈，也許人隨著環境的變化而變化吧。看大陸引進的TVB電視劇，怎么看都怎么怪。先說劇名，很多都改的面目全非。還有，為了大陸通過大陸的審核，香港電視劇電影會增加或刪除一些片段（比如《黑社會》這部電影里，后面是寓意香港又誕生了一個黑社會老大，引進大陸播放時，這段改成告誡人們不要步入黑社會），這個倒情有可原，畢竟中國大陸是一片神奇的土地。但現在最讓我感到不舒服的是香港電視劇的配音問題。
或許真的是環境變了，我現在怎么聽香港電視劇大陸版的普通話配音渾身不舒服，我寧愿看粵語版，因為那些最能保持原片的味道，并且是演員自己的聲音，這也是演技的體現啊。
如果你家里能收到香港無線電視本港臺和翡翠臺，奉勸你還是看這些原汁原味的節目。
強烈抗議隨便把香港電視劇劇名亂改一通，《學警雄心》都好聽，并且香港原劇也是這么叫的。
一邊看一遍狂暈，也許人隨著環境的變化而變化吧。看大陸引進的TVB電視劇，怎么看都怎么怪。先說劇名，很多都改的面目全非。還有，為了大陸通過大陸的審核，香港電視劇電影會增加或刪除一些片段（比如《黑社會》這部電影里，后面是寓意香港又誕生了一個黑社會老大，引進大陸播放時，這段改成告誡人們不要步入黑社會），這個倒情有可原，畢竟中國大陸是一片神奇的土地。但現在最讓我感到不舒服的是香港電視劇的配音問題。
或許真的是環境變了，我現在怎么聽香港電視劇大陸版的普通話配音渾身不舒服，我寧愿看粵語版，因為那些最能保持原片的味道，并且是演員自己的聲音，這也是演技的體現啊。
如果你家里能收到香港無線電視本港臺和翡翠臺，奉勸你還是看這些原汁原味的節目。
May
11
香港的法律規定教師及公務員不可以有第二職業，否則將會被檢控。
因此在大陸盛行的老師做家教在香港是不太可能出現的，畢竟這是一件犯法的事情，香港教師的月薪相當高，誰又會為了點蠅頭小利毀掉自己的前程呢？
除了法律原因，一來香港教師工作量十分大，一天的工作量下來早已精疲力盡，倘若下班后還要做家教的話，這人就不懂得享受生活，是透支生命了；二來香港學生普遍認為老師所能教的知識在課堂上已經說了，要請家教的話也應該教到課堂以外學不到的知識。這樣一來，法律的震懾、學生的反應和教師的工作量促成了香港的家教絕不是教師擔當的。
因此在香港遇見說是教書的人，可別一下子以為就是在學校教室里教書的人。在香港做家教的是地地道道的商人，有的年薪達到一千多萬港幣，而我們的曾特首年薪也不過450萬港幣。在香港這個商業化十足的社會里，行行有商人。就連那些穿著輔警的警員，下班后說不定也是個商人（這里解釋下，香港輔助警察不在“香港的法律規定教師及公務員不可以有第二職業，否則將會被檢控。”這條規定中）。
因此在大陸盛行的老師做家教在香港是不太可能出現的，畢竟這是一件犯法的事情，香港教師的月薪相當高，誰又會為了點蠅頭小利毀掉自己的前程呢？
除了法律原因，一來香港教師工作量十分大，一天的工作量下來早已精疲力盡，倘若下班后還要做家教的話，這人就不懂得享受生活，是透支生命了；二來香港學生普遍認為老師所能教的知識在課堂上已經說了，要請家教的話也應該教到課堂以外學不到的知識。這樣一來，法律的震懾、學生的反應和教師的工作量促成了香港的家教絕不是教師擔當的。
因此在香港遇見說是教書的人，可別一下子以為就是在學校教室里教書的人。在香港做家教的是地地道道的商人，有的年薪達到一千多萬港幣，而我們的曾特首年薪也不過450萬港幣。在香港這個商業化十足的社會里，行行有商人。就連那些穿著輔警的警員，下班后說不定也是個商人（這里解釋下，香港輔助警察不在“香港的法律規定教師及公務員不可以有第二職業，否則將會被檢控。”這條規定中）。
May
11
先說說我對香港童軍的印象。
有人說第一印象是很重要的。但我對香港童軍的印象居然是小時候看過的曾志偉、苗僑偉等演員主演，劉德華客串的《小小小警察》。從片名就可以看出不是講童軍的，但在片中曾志偉化裝成香港童軍的滑稽樣。順便插句話，香港和西方允許這種搞笑方式，如果在大陸還把少先隊員拍成那么滑稽，估計那部片難產了。
在我印象中，中國大陸似乎沒童軍組織，記得想時候看過一部有關少年軍校的兒童電視劇，但目前我都到這年齡了，還沒見童軍在中國內地的發展。
當然，少先隊在中國大陸的發展史有目共睹的。畢竟按照馬列毛的觀點，少先隊是無產階級的預備隊，自然其發展不可忽視。
先講到此，資料還沒收集整理，待日后另行發布。
有人說第一印象是很重要的。但我對香港童軍的印象居然是小時候看過的曾志偉、苗僑偉等演員主演，劉德華客串的《小小小警察》。從片名就可以看出不是講童軍的，但在片中曾志偉化裝成香港童軍的滑稽樣。順便插句話，香港和西方允許這種搞笑方式，如果在大陸還把少先隊員拍成那么滑稽，估計那部片難產了。
在我印象中，中國大陸似乎沒童軍組織，記得想時候看過一部有關少年軍校的兒童電視劇，但目前我都到這年齡了，還沒見童軍在中國內地的發展。
當然，少先隊在中國大陸的發展史有目共睹的。畢竟按照馬列毛的觀點，少先隊是無產階級的預備隊，自然其發展不可忽視。
先講到此，資料還沒收集整理，待日后另行發布。
May
11
香港特區成立10年，我覺得很有趣的一點是香港人對于祖國的稱呼不盡相同，有說“大陸”的，有說“內地”的，還有些說.......
我會避開敏感問題說這個問題，因為我只是人民中很普通的一員，任何大潮都能把我們這些底層人士沖垮。
最喜歡也最統一使用“內地”一詞的要數香港政府啦，提及祖國喜歡使用“內地”一次，大家可以從港府新聞、政策和文件看出。
“大陸”也算是一個中性詞，但也不排除有些人說“大陸”是不是把它當成中性的，畢竟漢語博大精深，即使人家說“好”的時候，照樣有反義和一語雙關的。
中國中央政府喜歡用“中國大陸”或“大陸”一詞，比如“臺灣居民來往大陸通行證”也是用了“大陸”一詞。我們也可以從中國中央政府在對臺海問題所用的言辭中看出。
有時候，道理就是剪不亂理還亂。有時候，只能意會不可言傳；有時候，明明可以說白的，但是形勢所迫。反正大家細細思考，還是可以體會出"內地"與"大陸"的區別。
在這里介紹個方法，在香港、澳門和臺灣旅游購物時，你看看對方怎么稱呼你的，你就會深刻體會原來字不同，意思相差那么地大。
我會避開敏感問題說這個問題，因為我只是人民中很普通的一員，任何大潮都能把我們這些底層人士沖垮。
最喜歡也最統一使用“內地”一詞的要數香港政府啦，提及祖國喜歡使用“內地”一次，大家可以從港府新聞、政策和文件看出。
“大陸”也算是一個中性詞，但也不排除有些人說“大陸”是不是把它當成中性的，畢竟漢語博大精深，即使人家說“好”的時候，照樣有反義和一語雙關的。
中國中央政府喜歡用“中國大陸”或“大陸”一詞，比如“臺灣居民來往大陸通行證”也是用了“大陸”一詞。我們也可以從中國中央政府在對臺海問題所用的言辭中看出。
有時候，道理就是剪不亂理還亂。有時候，只能意會不可言傳；有時候，明明可以說白的，但是形勢所迫。反正大家細細思考，還是可以體會出"內地"與"大陸"的區別。
在這里介紹個方法，在香港、澳門和臺灣旅游購物時，你看看對方怎么稱呼你的，你就會深刻體會原來字不同，意思相差那么地大。
May
11
看這篇日志前，請不要誤看成搞破壞**之類的。我只是就事實說話。你設身處地想想，假如你是一個南方人在北京講普通話會被北京人怎么看(不管你到北京把普通話說得多么再好，只要不是北京特有的口音，相信你看北京人的眼神就覺得怪怪的，這類事情發生在兩廣地區的人士最多，因為這兩個地區有講粵語也有講壯話的，講起普通話不會像北方人卷舌)，你就會明白香港人為什么會這樣啦。
不管怎樣，現實就是這樣。在香港，中國大陸人不會像原先香港的祖家英國人那么神奇。先從進出香港就可以看得出來了。港英時代規定英國人有進出香港的自由，而如今香港回來是回來了，但如果你不去辦什么簽證，你就像單憑你是中國大陸人而進入香港，這筆登天還難。我也知道大陸勞動力剩余多，假如大陸人出入香港自由的話，用不了一天，香港大街上到處是來至大陸的農民工。
但問題就在于，一個國家內，還有邊境的說法。雖然香港對大陸某些城市開放了個人自由行，但我從香港政府統計處的資料看到在2008年前三個月，憑自由行通關的大陸人才237人次。237：13億。這比例似乎太過于夸張了。
由此我們可以看出英國人和大陸人在香港的待遇簡直是天壤之別。我們不可否認，規定英國人自由出入香港是英國人規定的，但倘若中央也規定大陸人自由進出香港，我想用不了幾天香港就會出現前幾年老董想推進**安全法一樣的反應了。
既然大陸人出入香港不自由，由此可見普通話在香港的待遇是怎樣了。
香港的學校是按照語言來區分層次的，全英文教學的學校一定是好學校，英中（廣東話）混合的次之，全中文（廣東話）的更次之，而普通話只是一些學校每週一節的應景課而已。其實也不怪香港什么，我們大陸這邊也不是很熱于學習英語嗎？其實很多學校也想中英雙語教學，這太可憐我們的老師了（自己想想為什么吧），因此所謂的雙語教學嚴格來說根本就不是，搞不好就成了邯鄲學步。結果英語培訓學校在大陸搞得如火如荼。所以在說別人錢，先看看自己是怎么做的。其實我們大陸想使勁就是用不上力，很多父母送小孩進英語培訓學校，希望孩子能講一口流利的英語，只可惜在大陸沒有這么一個大環境下的語言環境促進全民英語的普及。
可別看了某些報道說香港人興起學普通話的熱潮就以為普通話在香港的地位提高了。直截了當地說這是一種商業行為，因為學好了普通話好方便賺大陸游客的錢。就像中俄邊境上，兩邊的人或多或少會講中文和俄語，中越邊境旁的人也或多或少會講中文和越語。別想把這種現象提升為是中俄兩國人民在為兩國人民友誼而互相學習對方語言，說白了還是商業的需要。
現在說說這幾個地方的人語言優勢，在這里舉例的是一般情況，不講特蘇情況，因為就特殊情況而言如一個剛入籍的人還會另一種語言。
總體而言，香港人會粵語、英語和少量普通話；臺灣人會閩南語、漢語和一部分日語、英語；星加坡人會馬來語、漢語和英語；大陸人會當地方言、普通話、一部分英語（東北那邊有會俄語）。如果把范圍縮小為特別掌握的，則變成香港人會粵語和英語；臺灣人會閩南語和漢語；星加坡人會馬來語、漢語和英語，大陸人會當地方言和普通話。
這就促成了一個現象，在香港購物時，香港人用粵語購物，星加坡人完全可以用英語購物，臺灣人可以先講下閩南語接著再講漢語來購物，而大陸人就只能用普通話購物（排除廣東人和廣西人，因為兩廣地區有講粵語）。
我們不難看出，對于國人經常在網上大罵香港人如何如何的現象的源泉是出之哪里的，那些被罵的香港人肯定是根據所說的語言來判斷從哪里來的。因為能到香港游玩的大陸人還是有點錢的，服裝打扮之類的有時比香港人還穿的好，唯一可以露餡的是一說普通話，就意味著你是大陸人。
阿燦和港燦這兩個名詞我不想解釋，有興趣就自己網上搜索。
這就是為什么很多星加坡人會說漢語，但在香港購物時絕對是說英語；這就是為什么很多臺灣人在香港購物時喜歡暗示這東西好像沒在臺灣見過。
當然，在香港講普通話，你完全可以自豪你是一名中國人，不用人家怎么看。但待遇不比在北京說一句家鄉土話好到哪里去。
但我只想說，當你靜下來思考時，會發現在香港說普通話受到的待遇，其實是全國各地的縮影。
試問，很多廣東人在北京講很有廣東特色的普通話時，那些北京人甚至也是轉戶口才成為北京人的眼色是怎樣的。
所以心態坦然點好。講普通話意味著你是大陸人！這又怎樣呢？
不管怎樣，現實就是這樣。在香港，中國大陸人不會像原先香港的祖家英國人那么神奇。先從進出香港就可以看得出來了。港英時代規定英國人有進出香港的自由，而如今香港回來是回來了，但如果你不去辦什么簽證，你就像單憑你是中國大陸人而進入香港，這筆登天還難。我也知道大陸勞動力剩余多，假如大陸人出入香港自由的話，用不了一天，香港大街上到處是來至大陸的農民工。
但問題就在于，一個國家內，還有邊境的說法。雖然香港對大陸某些城市開放了個人自由行，但我從香港政府統計處的資料看到在2008年前三個月，憑自由行通關的大陸人才237人次。237：13億。這比例似乎太過于夸張了。
由此我們可以看出英國人和大陸人在香港的待遇簡直是天壤之別。我們不可否認，規定英國人自由出入香港是英國人規定的，但倘若中央也規定大陸人自由進出香港，我想用不了幾天香港就會出現前幾年老董想推進**安全法一樣的反應了。
既然大陸人出入香港不自由，由此可見普通話在香港的待遇是怎樣了。
香港的學校是按照語言來區分層次的，全英文教學的學校一定是好學校，英中（廣東話）混合的次之，全中文（廣東話）的更次之，而普通話只是一些學校每週一節的應景課而已。其實也不怪香港什么，我們大陸這邊也不是很熱于學習英語嗎？其實很多學校也想中英雙語教學，這太可憐我們的老師了（自己想想為什么吧），因此所謂的雙語教學嚴格來說根本就不是，搞不好就成了邯鄲學步。結果英語培訓學校在大陸搞得如火如荼。所以在說別人錢，先看看自己是怎么做的。其實我們大陸想使勁就是用不上力，很多父母送小孩進英語培訓學校，希望孩子能講一口流利的英語，只可惜在大陸沒有這么一個大環境下的語言環境促進全民英語的普及。
可別看了某些報道說香港人興起學普通話的熱潮就以為普通話在香港的地位提高了。直截了當地說這是一種商業行為，因為學好了普通話好方便賺大陸游客的錢。就像中俄邊境上，兩邊的人或多或少會講中文和俄語，中越邊境旁的人也或多或少會講中文和越語。別想把這種現象提升為是中俄兩國人民在為兩國人民友誼而互相學習對方語言，說白了還是商業的需要。
現在說說這幾個地方的人語言優勢，在這里舉例的是一般情況，不講特蘇情況，因為就特殊情況而言如一個剛入籍的人還會另一種語言。
總體而言，香港人會粵語、英語和少量普通話；臺灣人會閩南語、漢語和一部分日語、英語；星加坡人會馬來語、漢語和英語；大陸人會當地方言、普通話、一部分英語（東北那邊有會俄語）。如果把范圍縮小為特別掌握的，則變成香港人會粵語和英語；臺灣人會閩南語和漢語；星加坡人會馬來語、漢語和英語，大陸人會當地方言和普通話。
這就促成了一個現象，在香港購物時，香港人用粵語購物，星加坡人完全可以用英語購物，臺灣人可以先講下閩南語接著再講漢語來購物，而大陸人就只能用普通話購物（排除廣東人和廣西人，因為兩廣地區有講粵語）。
我們不難看出，對于國人經常在網上大罵香港人如何如何的現象的源泉是出之哪里的，那些被罵的香港人肯定是根據所說的語言來判斷從哪里來的。因為能到香港游玩的大陸人還是有點錢的，服裝打扮之類的有時比香港人還穿的好，唯一可以露餡的是一說普通話，就意味著你是大陸人。
阿燦和港燦這兩個名詞我不想解釋，有興趣就自己網上搜索。
這就是為什么很多星加坡人會說漢語，但在香港購物時絕對是說英語；這就是為什么很多臺灣人在香港購物時喜歡暗示這東西好像沒在臺灣見過。
當然，在香港講普通話，你完全可以自豪你是一名中國人，不用人家怎么看。但待遇不比在北京說一句家鄉土話好到哪里去。
但我只想說，當你靜下來思考時，會發現在香港說普通話受到的待遇，其實是全國各地的縮影。
試問，很多廣東人在北京講很有廣東特色的普通話時，那些北京人甚至也是轉戶口才成為北京人的眼色是怎樣的。
所以心態坦然點好。講普通話意味著你是大陸人！這又怎樣呢？
May
11
「永遠保持強勢並不是香港的固有作風 」,我喜歡這句話。
「亞洲電視」成立於1957年5月29日，不僅是香港第一家電視臺，而且是全球第一家華語電視臺。
但就是這個電視臺，在面對「無線電視」的猛攻之下，屢戰屢敗，搬址、開新劇、挖角、改logo，將聲稱有五十年的固我推倒重來，不得不佩服亞洲電視那種永不服輸、屢戰屢敗的精神。
其實這何嘗不是香港精神的所在呢？「永遠保持強勢並不是香港的固有作風 」,這似乎在香港告別港英時代時，這句話正日益成為現實。
香港人不會忘記當年如何跟星加坡一比高下。兩個同樣曾是米字旗統治下的地區，操的語言中也有共同的英語和中文，兩者同樣是轉口港。很慶幸，香港過去在舊經濟時代打敗了星加坡。可如今，形式更加嚴峻，北有大陸的崛起，東有日本、臺灣的虎視眈眈，南有昔日的競爭對手星加坡。
「屢敗屢戰」和「屢戰屢敗」只不過調換了位置，但得到的是不同的效果，相信很多人想起來李鴻章當年打太平天國的典故了吧。
「亞洲電視」本來可以走得更好，作為香港第一家電視臺、全球第一家華語電視臺，「亞洲電視」完全可以在邵逸夫的「香港無線」強大之前，一舉成為華語電視的霸主。但歷史由不得假設，由不得回想，現在的事實就擺在眼前，「香港無線」壓著「亞洲電視」走，但是小蟲也有吃大蟲的時候，未來的發展我們拭目以待吧。
「亞洲電視」成立於1957年5月29日，不僅是香港第一家電視臺，而且是全球第一家華語電視臺。
但就是這個電視臺，在面對「無線電視」的猛攻之下，屢戰屢敗，搬址、開新劇、挖角、改logo，將聲稱有五十年的固我推倒重來，不得不佩服亞洲電視那種永不服輸、屢戰屢敗的精神。
其實這何嘗不是香港精神的所在呢？「永遠保持強勢並不是香港的固有作風 」,這似乎在香港告別港英時代時，這句話正日益成為現實。
香港人不會忘記當年如何跟星加坡一比高下。兩個同樣曾是米字旗統治下的地區，操的語言中也有共同的英語和中文，兩者同樣是轉口港。很慶幸，香港過去在舊經濟時代打敗了星加坡。可如今，形式更加嚴峻，北有大陸的崛起，東有日本、臺灣的虎視眈眈，南有昔日的競爭對手星加坡。
「屢敗屢戰」和「屢戰屢敗」只不過調換了位置，但得到的是不同的效果，相信很多人想起來李鴻章當年打太平天國的典故了吧。
「亞洲電視」本來可以走得更好，作為香港第一家電視臺、全球第一家華語電視臺，「亞洲電視」完全可以在邵逸夫的「香港無線」強大之前，一舉成為華語電視的霸主。但歷史由不得假設，由不得回想，現在的事實就擺在眼前，「香港無線」壓著「亞洲電視」走，但是小蟲也有吃大蟲的時候，未來的發展我們拭目以待吧。
May
2
這些天來，關于奧運火炬香港區接力的話題很多，因為我經常上香港政府一站通看官方新聞，現在我仍然記得保安局局長李少光JP在新聞發布會上所說的“香港至今沒有ZANG獨人士入境香港”這句話。不知道他是怎么信口開河的，他怎么知道哪些是普通人是，哪些是ZANG獨人士呢？最主要是因為香港是一個法制社會，在沒有經過法官審判前，任何人士無罪的。李少光先生怎么就知道香港到底有沒有ZANG獨人士呢？更何況嫌疑人還沒經過香港法庭定罪過。更何況有些行為在香港不算是反動的。
今天看電視直播，進展很順利，香港市民對奧運的熱情還是十分高漲的。雖然還是有些人抗議，但這不是主流。由于警務處派出3000多名警員現場維持秩序，今天沒有發生阻斷圣火傳遞的暴力事件。
今天的情形，站在香港人的立場，我既歡心又擔心。一個擺在香港人面前的問題是自己到底是誰？就大陸而言，說起“全國”一般來說不包括香港、澳門和臺灣（這些可以從全國人口共XXX、全國城市衛生質量XXX看出）。因此“香港人”是一個很特殊的名詞，不想北京人、上海人那么簡單。畢竟隔閡了150多年，兩地的差距是那么的明顯。
先前和一位加入香港輔助警察隊的朋友聊，我說回歸已經10年了，但沒見兩地人十分地融合。他回答說差距太大，而且他自己也不行跟大陸人融合。不要說人家不愛國，其實這現象何嘗不發生在你我。放大點看是民族，縮小則是地區的差異。你曾想過和國內某些落后地區融合嗎？有些人出國后不在回來，放小點看也類似于有些人從縣城到北京讀書就呆在北京工作，這種不回家鄉建設的行為放大則是出國后就留在國外是一樣的。有誰不是想往高處走呢？不然那些考到省外的大學生畢業后繼續回老家好了。考到縣城中學的農村學生畢業后回村里好了，到鄉里讀書的村里孩子不用呆在鄉里好了。。。。。。所以這些謬論是不能成立的，不然為什么人人往城市跑呢？不然為什么寧愿呆在北京、上海打雜也不愿意回老家領份金飯碗呢？
香港是幸運的。在北京申奧成功時，中國政府并不打算有馬術比賽，是香港適時向中央申請，香港才得以舉行奧運馬術比賽。香港馬術有基墊，賭馬賽馬在英國人統治時期早已繁榮。香港人成熟了，不再是原先港英時代只會對英皇效忠，一切聽英皇派來的總督的話。但香港人還是很脆弱的，在有些時候，很多香港人還是很懷念原先那段美好的回憶。
雖然中央說奧運不應該涉及政治。但是我有點疑惑，既然奧運與政治無關，那奧運的舉辦跟民族崛起有什么聯系呢？祝愿香港一路走好！
今天看電視直播，進展很順利，香港市民對奧運的熱情還是十分高漲的。雖然還是有些人抗議，但這不是主流。由于警務處派出3000多名警員現場維持秩序，今天沒有發生阻斷圣火傳遞的暴力事件。
今天的情形，站在香港人的立場，我既歡心又擔心。一個擺在香港人面前的問題是自己到底是誰？就大陸而言，說起“全國”一般來說不包括香港、澳門和臺灣（這些可以從全國人口共XXX、全國城市衛生質量XXX看出）。因此“香港人”是一個很特殊的名詞，不想北京人、上海人那么簡單。畢竟隔閡了150多年，兩地的差距是那么的明顯。
先前和一位加入香港輔助警察隊的朋友聊，我說回歸已經10年了，但沒見兩地人十分地融合。他回答說差距太大，而且他自己也不行跟大陸人融合。不要說人家不愛國，其實這現象何嘗不發生在你我。放大點看是民族，縮小則是地區的差異。你曾想過和國內某些落后地區融合嗎？有些人出國后不在回來，放小點看也類似于有些人從縣城到北京讀書就呆在北京工作，這種不回家鄉建設的行為放大則是出國后就留在國外是一樣的。有誰不是想往高處走呢？不然那些考到省外的大學生畢業后繼續回老家好了。考到縣城中學的農村學生畢業后回村里好了，到鄉里讀書的村里孩子不用呆在鄉里好了。。。。。。所以這些謬論是不能成立的，不然為什么人人往城市跑呢？不然為什么寧愿呆在北京、上海打雜也不愿意回老家領份金飯碗呢？
香港是幸運的。在北京申奧成功時，中國政府并不打算有馬術比賽，是香港適時向中央申請，香港才得以舉行奧運馬術比賽。香港馬術有基墊，賭馬賽馬在英國人統治時期早已繁榮。香港人成熟了，不再是原先港英時代只會對英皇效忠，一切聽英皇派來的總督的話。但香港人還是很脆弱的，在有些時候，很多香港人還是很懷念原先那段美好的回憶。
雖然中央說奧運不應該涉及政治。但是我有點疑惑，既然奧運與政治無關，那奧運的舉辦跟民族崛起有什么聯系呢？祝愿香港一路走好！
Apr
21
引用
The Civil Aviation Department handled 971 flight movements at Hong Kong International Airport yesterday, breaking the 945-record from March 21. The figure exceeded the daily average of 810 movements by 19.8%.
Yesterday's surge was due to flights disrupted by Tropical Storm Neoguri Saturday. Sixty-six flights were diverted to alternate airports.
A further 491 flights moved through the Hong Kong region yesterday, leading to the handling of 1,462 flights by the department within a 24-hour period.
Yesterday's surge was due to flights disrupted by Tropical Storm Neoguri Saturday. Sixty-six flights were diverted to alternate airports.
A further 491 flights moved through the Hong Kong region yesterday, leading to the handling of 1,462 flights by the department within a 24-hour period.
Congratulation to the Hong Kong International Airport, a small city, the number of flights landing and taking off even a single day to 971 vehicles.
Apr
15
看了香港電影金像獎的頒獎晚會，心情很壞，直到今天才提起筆，回憶起那天的情形，我感到好失落。
香港電影死了嗎？香港電影還有希望嗎？
曾經的東方好萊塢如今淪落到這種地步，創辦香港電影金像獎的《電影新周刊》早已停刊，而頒獎晚會亦有危機，差點因經費問題流產。
面對香港，不免有些遺憾和擔心。
這個亞洲國際都會還能否像過去那樣再創新的奇跡呢？
香港原先領先的領域已經有好幾個國家和地區在趕超，而香港原先落后的地方正日益拉開距離。
這城市太小，但承載著太多的期望。如今的香港新一代是否可以像祖輩們以頑強的香港精神打拼，在東西方文化的薈萃中開創出新天地呢？
祝福你，遠東的明珠。香港——亞洲國際都會！
香港電影死了嗎？香港電影還有希望嗎？
曾經的東方好萊塢如今淪落到這種地步，創辦香港電影金像獎的《電影新周刊》早已停刊，而頒獎晚會亦有危機，差點因經費問題流產。
面對香港，不免有些遺憾和擔心。
這個亞洲國際都會還能否像過去那樣再創新的奇跡呢？
香港原先領先的領域已經有好幾個國家和地區在趕超，而香港原先落后的地方正日益拉開距離。
這城市太小，但承載著太多的期望。如今的香港新一代是否可以像祖輩們以頑強的香港精神打拼，在東西方文化的薈萃中開創出新天地呢？
祝福你，遠東的明珠。香港——亞洲國際都會！
Apr
10
今天下午接到香港政府財政司司長辦公室打來的電話，當時真是興奮啊。
三點感想：
一、香港政府真的很親民，說話沒一點官氣。
二、香港全市民尤其是政府公務員應該帶頭學好國語。我接聽電話時，對方是用粵語說「系不系Lee Lukwan小姐？」，我也回了一句粵語「不系，我系Lee Lukwan先生。」到此，我的粵語就基本跟不上對方的話。我馬上補充「可以講國語嗎？」對方硬是楞了一下，一時含糊說不出普通話。半響才說普通話很漏野。如果香港能講好普通話，那就是普通話、粵語和英語三語無敵了，這樣就減少與新加坡的語言差距（新加坡很多人會講馬來語、英語和華語）。
三、還是聲討可惡的傳真機。這玩意是十九世紀四十年代發明的，至今都一百六十多年了。傳真機在香港真是根深蒂固，一個部門或辦公室，E-mail可無，但傳真機肯定會配備。我就搞不明白，上回給財政司司長傳真時，傳真機明明顯示已經傳真完畢，但今天卻告知只成功傳真了一頁。我當時問「不傳真，發Email可以嗎？」對方答曰：「還是傳真比較好吧。」看來傳真機真是辦公室必備品啊。
開始還發生了一段小插曲。剛接聽接話時，對方開口說要找李璐君女士。我是男的啊！唉！當初我父母怎麼就起了這麼一個名字呢？不過用了那麼多年，中文名用習慣了，產生了感情，還真捨不得改名。
三點感想：
一、香港政府真的很親民，說話沒一點官氣。
二、香港全市民尤其是政府公務員應該帶頭學好國語。我接聽電話時，對方是用粵語說「系不系Lee Lukwan小姐？」，我也回了一句粵語「不系，我系Lee Lukwan先生。」到此，我的粵語就基本跟不上對方的話。我馬上補充「可以講國語嗎？」對方硬是楞了一下，一時含糊說不出普通話。半響才說普通話很漏野。如果香港能講好普通話，那就是普通話、粵語和英語三語無敵了，這樣就減少與新加坡的語言差距（新加坡很多人會講馬來語、英語和華語）。
三、還是聲討可惡的傳真機。這玩意是十九世紀四十年代發明的，至今都一百六十多年了。傳真機在香港真是根深蒂固，一個部門或辦公室，E-mail可無，但傳真機肯定會配備。我就搞不明白，上回給財政司司長傳真時，傳真機明明顯示已經傳真完畢，但今天卻告知只成功傳真了一頁。我當時問「不傳真，發Email可以嗎？」對方答曰：「還是傳真比較好吧。」看來傳真機真是辦公室必備品啊。
開始還發生了一段小插曲。剛接聽接話時，對方開口說要找李璐君女士。我是男的啊！唉！當初我父母怎麼就起了這麼一個名字呢？不過用了那麼多年，中文名用習慣了，產生了感情，還真捨不得改名。
Apr
2
啟德機場（1925年1月24日—1998年7月6日）是香港的前民用機場，位處九龍城區。其名稱來自20世紀初原址的地名「啟德濱」，1962年至關閉期間正式名稱為「香港國際機場」或「香港啟德國際機場」；至1998年赤鱲角的新機場落成，取代啟德成為今日的香港國際機場。原屬啟德的IATA機場代碼HKG及ICAO機場代碼VHHH都轉移往赤鱲角新機場。
啟德機場曾是全球最繁忙的國際機場之一，國際客運量曾名列全球第三，而貨運量更是全球第一。然而極為繁忙的啟德機場卻是一個坐落於市中心的機場，只有一條跑道，周圍更是高密度樓房，空間非常狹小。
啟德機場位於香港市區之內，九龍半島南岸，維多利亞港之濱。機場範圍以外是九龍城鬧市，三面環山。機場北面及東北面約10公里外的山高度達2,000英尺（600 公尺）；東面的山距離跑道更只有5公里。機場南面是維多利亞港，而海港外不足10公里之處，則又是香港島上1,700英尺（520 公尺）左右的高山。只有機場的西面、以及跑道東南方向對正的鯉魚門峽角沒有高山阻擋。
啟德機場只有一條伸入維多利亞港內的跑道，在九龍灣填海而成。飛機升降方向分別為134°及314°，所以名為「13跑道」及「31跑道」。13/31跑道曾多次加長，機場閉幕前長度為3390米。在跑道與東面觀塘之間有一條狹窄的水道相隔，而跑道的盡頭就是高山和民居。機師在降落時，看到格仔山上的巨型方格，就要把飛機轉向，準備降落。由於地理環境的局限，令飛機升降啟德頗具挑戰性，再加上機場附近因山多而經常出現風切變，使啟德機場有「世界十大危險機場」之稱。不過，亦由於同樣理由，使航空公司通常都只會派具豐富經驗的機師前往香港的航班，所以機場營運以來，絕少發生大型空難事故。
13/31跑道（讀成「一三三一」跑道）稱謂源自國際航空界的習慣。一條跑道可供飛機以相反方向成180°的方向升降，跑道數字以其方向的角度捨去最後一位而成，而第2個數字亦可以首個數字加18計算（即180°），而啟德機場的兩個跑道方向則份屬134°及314°。
獨特的降落方式和機場的特殊環境，讓啟德機場的13跑道世界知名。在13跑道著陸對機師來說是與別不同及頗具挑戰性；而對乘客來說，這亦可算是頗為刺激的體驗。由於香港的盛行風為東風，年中使用13跑道降落的機會比31跑道為多。要在13跑道降落，飛機先從長洲附近向西（航向270°）飛行並開始下降，繞過大嶼山西端轉向東北（航向45°），然後在大嶼山沙螺灣以北改向東（航向88°）進場，經過維多利亞港西部海港，進入建築密集的西九龍上空。13跑道的這段向東航程自1974年起設有儀錶導航系統輔助（Instrument Guidance System；和31跑道所設的儀錶著陸系統類似，但不帶領至著陸）。當飛機到達九龍仔格仔山附近，機師便要靠目測右轉47°，對準伸進海港的跑道著陸。格仔山在九龍仔公園附近的小山崗上，塗以紅白兩色，晚間以燈光照明。飛機在這裡轉彎時高度不足1000英呎（300米），離著陸點更只有1.4海里（2.6公里）。倘若海港內吹的是強勁東北風，飛機還要實施側風著陸。當颱風吹襲香港的時候，港內吹的是強度不穩定的陣風，下降便更為困難。而且跑道三面環海，左面很接近滑行道，靠近的一方雖為陸地，但不遠處卻滿佈樓房。
對機上的乘客、特別是坐在機艙右邊靠近窗邊的乘客而言，飛機降落時就恍如是飛錯了航道一樣。可以感覺到飛機與地面距離越來越近，地面位於深水埗及旺角的擠迫街道、多層樓房及行人已一一清楚可見，但前方卻未見跑道蹤影。後來兩旁的建築物似乎快要撞到機翼，有時更可以清楚看見民居內的電視畫面、或天臺上晾曬衣物的顏色。此時飛機正在九龍城上空轉彎，跑道也正在前方出現。數秒以後，起落架已接觸到陸地，飛機已降落在海港中央的跑道。
對居住在航道之下的九龍城居民而言，曾經流行過一句誇張的說話，說是只要在大廈高層拿著晾衫竹便可以把飛機掃下來。
另一方面，飛機從31跑道向九龍城方向起飛則是另一奇觀。當飛機向鯉魚門方向滑行至跑道末掉頭準備起飛時，機師眼前只有前方數以千計的高樓大廈和海拔1300英呎（400米）高的獅子山和筆架山。飛機剛起飛的時候，機師便要將爬升不久的飛機轉向西飛，以免直撞山。31跑道因受到九龍城樓宇的限制，故實際滑行距離比13跑道短，對航機起飛爬升率的要求亦更高。因此，原定由13號跑道起飛、載滿乘客、貨物和燃料、並達到最大起飛重量的航機，如果在起飛前因風向改變而需要改用31號跑道，就需要返回泊位、卸掉部份貨物以維持較高的爬升力。
今天和香港某位在輔助醫療隊工作的朋友聊天，談到他寫的香港國際機場事故的文章時順便聊到了啟德機場，我不禁想起了那座一度是世界十大危險機場，滿載著香港騰飛希望的啟德機場。
香港是十分小的一個城市，但就在這個城市市中心存在著一個貨運量和客運量十分巨大的機場，雖然被國際組織評為世界十大危險機場，但由于管理完善和飛行員素質提高，啟德機場的安全系數還是控制在非常安全的范圍。
在航空專業和業余人士眼里，13/31跑道則是啟德機場最為代表的標志。上文已經詳細介紹了13/31跑道的特點。如果你想親身體驗下著神奇的跑道和降落的刺激，那么趕緊去玩 微軟模擬飛行 這款游戲，你會感受到當年在啟德機場起降的航機是多么具有挑戰性。
以下簡述啟德機場比較嚴重的意外事故：
1941年9月21日，中國航空公司一架DC-2降落啟德時衝出機場外的西貢道並撞毀一幢民房，機身嚴重損壞但無人死亡。
1946年9月25日，一架準備前往越南西貢（今胡志明市）的英國皇家空軍C-47運輸機在惡劣天氣下，由舊31跑道往獅子山方向起飛後於九龍塘墜毀，19人死亡。
1949年7月11日，前香港航空公司一架前往廣州的DC-3在啟德起飛時機件故障，無人死亡。
1951年3月11日，一架太平洋海外航空（Pacific Overseas Airlines）的C-54飛機於機場起飛後撞向畢架山，26人死亡。事件因能見度低及機師出錯而起。
1951年4月9日，暹羅航空一架DC-3因機師出錯及天氣惡劣，在著陸前失控衝落海中，16人死亡。
1953年7月27日，皇家空軍一架自新加坡出發的赫士廷斯式（Hastings）運輸機，降落啟德舊13跑道時過早著地，飛機撞毀跑道頭的莆崗民房。一名村民當場撞死，飛機鏟進跑道後著火，全機40人生還。
1958年8月31日，美國空軍一架自沖繩抵達香港的C-54軍機，降落舊31號跑道時撞毀舊13/31跑道與07/25跑道的交匯處，無人傷亡。飛機殘骸阻礙飛機升降，當局需提早啟用原定於翌日開放的新13/31跑道。
1965年8月24日，一架美國海軍陸戰隊的洛歇C-130大力士型運輸機，從13跑道起飛後失控衝入海港沉沒。事件造成59人死亡，是啟德最嚴重的意外。
1967年6月30日，泰國國際航空601號班機的一架Sud Aviation SE210客機在颱風吹襲期間降落，最後滑出跑道墮海，造成14死56傷。事件歸因於天氣及人為錯誤。
1967年11月5日，國泰航空033號班機(康維爾CV-880噴射機)起飛失敗，衝出跑道墮海，1死40傷。
1977年9月2日，一架前往泰國曼谷的英國環子午線航空（Transmeridian Air Cargo）CL-44貨機(航班編號3751)起飛後不久引擎著火，在橫瀾島對開海面墜毀，機上4名機員無一生還。
1983年10月18日，一架德國漢莎航空波音747貨機起飛時發動機故障，放棄起飛後衝出跑道草坪，起落架斷裂並撞毀引擎，3名機員無恙。航機最終在香港飛機工程公司重修後成功復飛。
1988年8月31日，中國民航301號班機的一架三叉戟客機於31跑道降落時觸及跑道進場燈，之後衝出跑道滑進海裏，7死14傷。當時天氣惡劣，有霧及雨。
1993年11月4日，一架中華航空605號班機波音747-400客機，在颱風中降落時衝出13跑道。當時陣風達到烈風程度。飛機當時未能穩定下降，但機長仍然堅持繼續著陸而不選擇重飛。最後飛機於超過跑道三分之二處著陸時，未能停定後衝入海中，造成23人受傷。
1994年9月23日，一架香港政府租用作遣返越南船民的印尼佩利塔航空（Pelita Air Service）洛歇L-100-30大力士型運輸機完成任務後回港，再返回耶加達，豈料在13跑道起飛時，因滑門控制折斷，失控墜海，造成6死6傷。
啟德機場曾是全球最繁忙的國際機場之一，國際客運量曾名列全球第三，而貨運量更是全球第一。然而極為繁忙的啟德機場卻是一個坐落於市中心的機場，只有一條跑道，周圍更是高密度樓房，空間非常狹小。
啟德機場位於香港市區之內，九龍半島南岸，維多利亞港之濱。機場範圍以外是九龍城鬧市，三面環山。機場北面及東北面約10公里外的山高度達2,000英尺（600 公尺）；東面的山距離跑道更只有5公里。機場南面是維多利亞港，而海港外不足10公里之處，則又是香港島上1,700英尺（520 公尺）左右的高山。只有機場的西面、以及跑道東南方向對正的鯉魚門峽角沒有高山阻擋。
啟德機場只有一條伸入維多利亞港內的跑道，在九龍灣填海而成。飛機升降方向分別為134°及314°，所以名為「13跑道」及「31跑道」。13/31跑道曾多次加長，機場閉幕前長度為3390米。在跑道與東面觀塘之間有一條狹窄的水道相隔，而跑道的盡頭就是高山和民居。機師在降落時，看到格仔山上的巨型方格，就要把飛機轉向，準備降落。由於地理環境的局限，令飛機升降啟德頗具挑戰性，再加上機場附近因山多而經常出現風切變，使啟德機場有「世界十大危險機場」之稱。不過，亦由於同樣理由，使航空公司通常都只會派具豐富經驗的機師前往香港的航班，所以機場營運以來，絕少發生大型空難事故。
13/31跑道（讀成「一三三一」跑道）稱謂源自國際航空界的習慣。一條跑道可供飛機以相反方向成180°的方向升降，跑道數字以其方向的角度捨去最後一位而成，而第2個數字亦可以首個數字加18計算（即180°），而啟德機場的兩個跑道方向則份屬134°及314°。
獨特的降落方式和機場的特殊環境，讓啟德機場的13跑道世界知名。在13跑道著陸對機師來說是與別不同及頗具挑戰性；而對乘客來說，這亦可算是頗為刺激的體驗。由於香港的盛行風為東風，年中使用13跑道降落的機會比31跑道為多。要在13跑道降落，飛機先從長洲附近向西（航向270°）飛行並開始下降，繞過大嶼山西端轉向東北（航向45°），然後在大嶼山沙螺灣以北改向東（航向88°）進場，經過維多利亞港西部海港，進入建築密集的西九龍上空。13跑道的這段向東航程自1974年起設有儀錶導航系統輔助（Instrument Guidance System；和31跑道所設的儀錶著陸系統類似，但不帶領至著陸）。當飛機到達九龍仔格仔山附近，機師便要靠目測右轉47°，對準伸進海港的跑道著陸。格仔山在九龍仔公園附近的小山崗上，塗以紅白兩色，晚間以燈光照明。飛機在這裡轉彎時高度不足1000英呎（300米），離著陸點更只有1.4海里（2.6公里）。倘若海港內吹的是強勁東北風，飛機還要實施側風著陸。當颱風吹襲香港的時候，港內吹的是強度不穩定的陣風，下降便更為困難。而且跑道三面環海，左面很接近滑行道，靠近的一方雖為陸地，但不遠處卻滿佈樓房。
對機上的乘客、特別是坐在機艙右邊靠近窗邊的乘客而言，飛機降落時就恍如是飛錯了航道一樣。可以感覺到飛機與地面距離越來越近，地面位於深水埗及旺角的擠迫街道、多層樓房及行人已一一清楚可見，但前方卻未見跑道蹤影。後來兩旁的建築物似乎快要撞到機翼，有時更可以清楚看見民居內的電視畫面、或天臺上晾曬衣物的顏色。此時飛機正在九龍城上空轉彎，跑道也正在前方出現。數秒以後，起落架已接觸到陸地，飛機已降落在海港中央的跑道。
對居住在航道之下的九龍城居民而言，曾經流行過一句誇張的說話，說是只要在大廈高層拿著晾衫竹便可以把飛機掃下來。
另一方面，飛機從31跑道向九龍城方向起飛則是另一奇觀。當飛機向鯉魚門方向滑行至跑道末掉頭準備起飛時，機師眼前只有前方數以千計的高樓大廈和海拔1300英呎（400米）高的獅子山和筆架山。飛機剛起飛的時候，機師便要將爬升不久的飛機轉向西飛，以免直撞山。31跑道因受到九龍城樓宇的限制，故實際滑行距離比13跑道短，對航機起飛爬升率的要求亦更高。因此，原定由13號跑道起飛、載滿乘客、貨物和燃料、並達到最大起飛重量的航機，如果在起飛前因風向改變而需要改用31號跑道，就需要返回泊位、卸掉部份貨物以維持較高的爬升力。
今天和香港某位在輔助醫療隊工作的朋友聊天，談到他寫的香港國際機場事故的文章時順便聊到了啟德機場，我不禁想起了那座一度是世界十大危險機場，滿載著香港騰飛希望的啟德機場。
香港是十分小的一個城市，但就在這個城市市中心存在著一個貨運量和客運量十分巨大的機場，雖然被國際組織評為世界十大危險機場，但由于管理完善和飛行員素質提高，啟德機場的安全系數還是控制在非常安全的范圍。
在航空專業和業余人士眼里，13/31跑道則是啟德機場最為代表的標志。上文已經詳細介紹了13/31跑道的特點。如果你想親身體驗下著神奇的跑道和降落的刺激，那么趕緊去玩 微軟模擬飛行 這款游戲，你會感受到當年在啟德機場起降的航機是多么具有挑戰性。
以下簡述啟德機場比較嚴重的意外事故：
1941年9月21日，中國航空公司一架DC-2降落啟德時衝出機場外的西貢道並撞毀一幢民房，機身嚴重損壞但無人死亡。
1946年9月25日，一架準備前往越南西貢（今胡志明市）的英國皇家空軍C-47運輸機在惡劣天氣下，由舊31跑道往獅子山方向起飛後於九龍塘墜毀，19人死亡。
1949年7月11日，前香港航空公司一架前往廣州的DC-3在啟德起飛時機件故障，無人死亡。
1951年3月11日，一架太平洋海外航空（Pacific Overseas Airlines）的C-54飛機於機場起飛後撞向畢架山，26人死亡。事件因能見度低及機師出錯而起。
1951年4月9日，暹羅航空一架DC-3因機師出錯及天氣惡劣，在著陸前失控衝落海中，16人死亡。
1953年7月27日，皇家空軍一架自新加坡出發的赫士廷斯式（Hastings）運輸機，降落啟德舊13跑道時過早著地，飛機撞毀跑道頭的莆崗民房。一名村民當場撞死，飛機鏟進跑道後著火，全機40人生還。
1958年8月31日，美國空軍一架自沖繩抵達香港的C-54軍機，降落舊31號跑道時撞毀舊13/31跑道與07/25跑道的交匯處，無人傷亡。飛機殘骸阻礙飛機升降，當局需提早啟用原定於翌日開放的新13/31跑道。
1965年8月24日，一架美國海軍陸戰隊的洛歇C-130大力士型運輸機，從13跑道起飛後失控衝入海港沉沒。事件造成59人死亡，是啟德最嚴重的意外。
1967年6月30日，泰國國際航空601號班機的一架Sud Aviation SE210客機在颱風吹襲期間降落，最後滑出跑道墮海，造成14死56傷。事件歸因於天氣及人為錯誤。
1967年11月5日，國泰航空033號班機(康維爾CV-880噴射機)起飛失敗，衝出跑道墮海，1死40傷。
1977年9月2日，一架前往泰國曼谷的英國環子午線航空（Transmeridian Air Cargo）CL-44貨機(航班編號3751)起飛後不久引擎著火，在橫瀾島對開海面墜毀，機上4名機員無一生還。
1983年10月18日，一架德國漢莎航空波音747貨機起飛時發動機故障，放棄起飛後衝出跑道草坪，起落架斷裂並撞毀引擎，3名機員無恙。航機最終在香港飛機工程公司重修後成功復飛。
1988年8月31日，中國民航301號班機的一架三叉戟客機於31跑道降落時觸及跑道進場燈，之後衝出跑道滑進海裏，7死14傷。當時天氣惡劣，有霧及雨。
1993年11月4日，一架中華航空605號班機波音747-400客機，在颱風中降落時衝出13跑道。當時陣風達到烈風程度。飛機當時未能穩定下降，但機長仍然堅持繼續著陸而不選擇重飛。最後飛機於超過跑道三分之二處著陸時，未能停定後衝入海中，造成23人受傷。
1994年9月23日，一架香港政府租用作遣返越南船民的印尼佩利塔航空（Pelita Air Service）洛歇L-100-30大力士型運輸機完成任務後回港，再返回耶加達，豈料在13跑道起飛時，因滑門控制折斷，失控墜海，造成6死6傷。
Mar
25
The proper flags to be flown on a Hong Kong registered ship are the national flag of the People's Republic of China directly above the regional flag of the Hong Kong Special Administrative Region (as shown above).
Red Ensign, 1959-1997
Red Ensign, 1959-1997
Mar
21
在香港發現fax比e-mail還流行，為了方便聯系，我決定也去申請一個傳真號碼，配一臺傳真機，專門用于私人用途。
香港電訊業效率真是高，前天下午提交申請表格，今天早上10點開通。傳真號碼是 8167 6758 ，香港外的朋友要發傳真給我請撥打前加上香港的國際區號 852 ，即 +852 81676758
此傳真號碼是我私人專用，和工作用的傳真是分開的。順便再說下我的香港電話號碼是 +852 39901580
歡迎給我打電話或發傳真！
香港電訊業效率真是高，前天下午提交申請表格，今天早上10點開通。傳真號碼是 8167 6758 ，香港外的朋友要發傳真給我請撥打前加上香港的國際區號 852 ，即 +852 81676758
此傳真號碼是我私人專用，和工作用的傳真是分開的。順便再說下我的香港電話號碼是 +852 39901580
歡迎給我打電話或發傳真！
Mar
20
引用
當年，滯留在北京的W.亞歷山大在想象著英國使者在熱河拜見中國皇帝的場面。馬嘎爾尼單腿跪膝呈送英國國書，小斯當東也仿效，接受中國皇帝贈品。
孟德斯鳩說中國靠棒打政治。
“天下唯一的文明國家”是禁止革新的。其“文明”之所在是只接受“貢品”，不接受“禮品”。
一個烏托邦的中國和真實的中國；一個真實的中國和一個不再迷戀中國的歐洲。
“一個民族不進則退，最終它將重新墮落到野蠻和貧困的狀態。”
當年的小斯當東長大以后，經過刻苦的研究，他終于“熟知”了中國人的精神世界。他用了10年的時間翻譯了《大清律例》，在其譯著的前言中他直截了當地說：“馬嘎爾尼勛爵和他的使團在中國的短暫逗留足以使他們發現——中國人所吹噓并得到許多歐洲歷史學家承認的中國隊其他民族的優勢全然是騙人的。”
而對大清帝國的“傲慢無禮”，英國人終于要采取報復行動了。
孟德斯鳩說中國靠棒打政治。
“天下唯一的文明國家”是禁止革新的。其“文明”之所在是只接受“貢品”，不接受“禮品”。
一個烏托邦的中國和真實的中國；一個真實的中國和一個不再迷戀中國的歐洲。
“一個民族不進則退，最終它將重新墮落到野蠻和貧困的狀態。”
當年的小斯當東長大以后，經過刻苦的研究，他終于“熟知”了中國人的精神世界。他用了10年的時間翻譯了《大清律例》，在其譯著的前言中他直截了當地說：“馬嘎爾尼勛爵和他的使團在中國的短暫逗留足以使他們發現——中國人所吹噓并得到許多歐洲歷史學家承認的中國隊其他民族的優勢全然是騙人的。”
而對大清帝國的“傲慢無禮”，英國人終于要采取報復行動了。
讀完《告別港英》上、下冊，我陷入沉思，不是把目光投在中國，而是在香港。
當年的香港在港英殖民政府的引導下，一舉成為世界著名城市，是皇冠上的明珠。10年前，英國人走了，老牌的殖民者走了。在Last Post的號聲中，米字旗已經不再光彩奪目。
英國人給香港留下了電話、傳真機，香港人現在一直在用。英國人給香港人留下了一個詬病，就是內容不生產，只知道從外面引進。正如香港的政治一樣，香港人只知道迎接從英國而來的港督，從英國照搬模式，而不會在香港發展，長出新的物種。
我們可以從香港電影看出預兆，香港電影正從60年代以來的高峰跌入低谷。
而香港的IT業呢？目前我看到的是一片欣欣向榮的景象，3G流動通訊網絡在香港的普及，以政府牽頭的WI-FI全城網絡的鋪設，似乎表明香港已經是 World Digital City 。但是互聯網時代是一個以內容為王的時代，在這里人人都可以是主角。說起香港IT業的弱點，實質上就是香港互聯網內容極度匱乏。
一、香港人喜歡上外國網，不善于自己建站提供內容。這首先得力于當初港英政府以英語為母語的教學系統，因此香港人英文水平普遍較高，瀏覽英文網站不在話下。但這個優勢其實也是劣勢。香港人在瀏覽英文網站時，缺少自己建網站的動力。但似乎英語好缺少建網站動力不能成為理由，因為香港人所訪問得英文網站制作者也是英語國家的人士，為什么人家就善于提供內容，而香港人只會看人家提供的內容呢？
況且還有一個很好的例子可以反駁某些人對建立網站沒必要這觀點。我們來看香港電影，如果說香港國際化程度高沒必要自己建立網站提供內容的話，那為什么要發展香港電影呢？美國Hollywood不是每年出產大量高質量電影嗎？為什么香港人還要自己發展電影呢，看別人的電影不就得了嗎？道理就在于此。
二、香港似乎還停留在傳真機年代，對E-mail、IM這類東西重視程度不高。翻開香港黃業，你會發現傳真號碼幾乎每個企業都會有，但E-MAIL不是每個企業都有的，而企業網站的比例更加少。傳真機是在1843年，由英國人亞歷山大.貝恩發明，比電話機的出現還要早30年。E-mail是在20世紀70年代由美國人David H.Crocker發明，但互聯網這概念的快速發展則是20世紀90年代初。
香港人很好地發揮了英國人發明的傳真機，但在信息高速發展的時代，EMAIL正日益取代傳真機的地位。
雖然有好多人對傳真機做了革新，在電腦安裝傳真卡然后再配上軟件，這樣就可以遠程收取傳真。雖然有人提出了FOIP概念，即在網絡中傳輸傳真信號，利用VOIP網絡的廉價性趣完善傳統傳真使用PTSN話費昂貴的問題。但這些舉動似乎還是無法比擬E-mail的優越性。
可能會有人說，傳真可以簽名，可以用在合同簽署等方面。但是隨著數字證書的廣泛利用，利用數字證書對E-mail進行簽名一樣可以起到簽名的效果，并且在法律上是認同的。
我們可以從香港立法會議員的傳真和E-mail進行比較，有傳真的絕對比有E-mai又有個人網站的多。
三、香港似乎在初期的宣傳推廣中陷入了.hk域名的圈子里，就是使用域名不規范。作為亞洲國際都會，香港的國際化程度是非常高的。但就是這么一個國際化的城市里，.com.hk和.hk的使用率居然比.com更加高。殊不知.com作為國際頂級域名在全球的使用率是極其高的。.com已經超越原來的“商業機構”的含義成為世界網民首選的域名后綴。
如果香港公司使用.com.hk表明自己是香港，那沒錯。但應該在第一時刻就立即把相應的.com進行保護性地注冊。
目前世界上域名投資的行業市場十分巨大，業界也正日益關注香港這個沒有完善的域名市場。就拿我來說，我就注冊有香港很多著名機構等域名。
如香港地鐵公司使用的是 traxcomm.com.hk ，我注冊有 traxcomm.com 。如果拿 traxcomm.com.hk 和 traxcomm.com 對比，這兩個的區別是多了或少了個.hk ，但就這多了一個或少了一個 .hk ，其實質是不一樣的。一般人會以為 traxcomm.com 是總部，而覺得 traxcomm.com.hk 是香港分公司。網絡釣魚固然不好，但相關企業也有責任，那就是當初為什么沒有把相關域名注冊下來，而被人使用？如果我把traxcomm.com用來作為網站 www.traxcomm.com 的域名，然后把網頁做得跟 www.traxcomm.com.hk 屆時除了香港地鐵公司，有誰能分辨出哪個才是真的公司網站？
還有香港在2009年將舉辦 2009東亞運動會 ，現官方網站為 www.2009eastasiangames.hk ，而我亦注冊了 www.2009eastasiangames.org 如果我用 www.2009eastasiangames.org 建立一個體育網站，公眾特別是國外朋友怎么分辨哪個才是真的2009東亞運動會網站？如果又有人去注冊 www.2009eastasiangames.org.hk ，屆時就更難分清哪個才是2009年東亞運動會了。
如果有人說是香港飛營利性機構就應該用.hk 那為什么香港的非營利機構有些用.hk結尾做域名，有些又用.org.hk結尾做域名，而某些又用.org呢？而這些不同非營利性機構都是在香港注冊的，也不是什么國際非營利性機構在香港的辦事處，也就是都是本土機構但由于沒有域名意識以致使用的域名后綴千奇百怪。
四、香港對域名的重視程度不夠。首先應該指出，就目前的香港教育制度里，即使是香港的大學里的IT相關行業的學生，也不一定對域名的注冊、使用、價值評估、域名選取有系統性的認識，因為在大學的課程里，只是簡單介紹什么是域名，而沒有對域名的實際使用進行系統性的說明。
其實域名在互聯網就相當于一把金鑰匙，有了這把金鑰匙才能引導在互聯網中暢游。域名就是為了解決人們無法記住IP地址而產生的。比如香港政府網站的域名是 www.gov.hk ，IPV4地址為 202.128.227.75 。試著對比 www.gov.hk 和 202.128.227.75 就可以發現還是域名www.gov.hk 比較好記，而且IP地址由于種種原因會改變，但只要域名的所有權不見，IP更改后只要對域名的解析進行調整，原有的域名照樣可以訪問。
但是就連我們的政府在域名重視方面也不夠。香港政府曾經注冊的后來忘記續費的域名也不少。香港政府曾花900萬港幣推出的把香港定位于“ Asia's World City ”的“香港品牌”計劃，并為這個計劃注冊了英文國際域名 asiasworldcity.com 和中文域名 香港品牌.cn ，并建立了網站 www.asiasworldcity.com 和 www.香港品牌.cn 但后來忘記續費被域名注冊局注銷了。政府花納稅人的錢開展這個計劃并注冊域名，為什么注冊之后沒有人負責管理，以致域名過期了都忘記域名？
域名的重要性可以在這里看出。如果 asiasworldcity.com 現在的持有人以 www.asiasworldcity.com 做一個網站，里面寫的是 新加坡——亞洲國際都會 ，里面通篇文章說新加坡是亞洲國際都會，介紹新加坡的優越性，專門揭香港的短處。久而久之，人們通過這個網站就會被誤導，人們聽到 Asia's World City 時會誤以為這是講新加坡。這是香港政府花巨資宣傳推廣的香港品牌計劃就可能功虧一簣。
不要以為這不可能發生。互聯網就是那么神奇，人人都可以做主角。因為在互聯網這個地球村，香港人在網絡發表的文章，地球另一邊的美國人可以看得到，而加拿大人發的信息在香港也可以看到。傳統的入境簽證和海關制度是無法隔閡互聯網的信息傳播。
我們可以從“香港艷照事件”看得出來。神秘人接連一大段時間在香港警方的嚴厲控制下還可以繼續發送艷照。
如果一個人在一個沒有和香港簽訂引渡協議的地區，而且那個地區又可以允許在網上發放艷照的話，香港的執法機關是無可奈何的。如果那個人又是個外國人，身在香港之外，又在一個沒有和香港簽訂引渡協議的地區，哪就更加沒轍了。但由于網絡的全球性，那個人發送的信息卻可以在香港看到。
由此看出域名如果由于政府忘記續費被吊銷而他人注冊的話，其后果是十分嚴重的。就像asiasworldcity.com ，只要asiasworldcity.com 的持有人愿意，他可以任意用 www.asiasworldcity.com 做網站宣傳任何合法的信息，假設 www.asiasworldcity.com 宣傳的是新加坡的好處，呼吁大家別到香港開業的話，試想香港無形中會損失多少？
下面談談政府該如何對待.asia域名后綴。 .asia即將啟用，但是這是一個不成熟的域名后綴。歐盟區啟用.eu ，但這是在團結范圍內，統一的歐盟市場使用的.ru域名后綴，而亞洲啟用.asia是不成熟，因為亞洲各個國家內部并不像歐盟國家內部團結，如果是為了進行域名保護性注冊是可以，但如果使用.asia作為宣傳首選域名的話是不成熟，而使用.com作為宣傳則是最佳選擇。
如果香港政府使用 worldcity.asia 作為亞洲國際都會來宣傳的話，會沖淡品牌效應。這個可以咨詢原先為 香港品牌 計劃做咨詢的公司，選用 asiasworldctiy.com 則是最佳選擇。
五、香港對域名人才的重視程度不夠。香港大學目前的教材沒有對域名的市場價值和使用做詳細的說明，更沒有進行專門系統的學科研究。可以說域名人才在香港是極其緊缺的人才。
域名人才的緊缺會導致香港眾多公司的域名沒有得到全面保護，例如只注冊com.hk沒有注冊.com ，或則因為域名理念本該選用.org作為主域名卻使用.hk 。
六、香港對IT創業的估計不足。IT業造就了世界上數以萬計的IT富翁和公司。如 Google 、 Microsoft 、Dell 、Apple 等，這些公司的創始人都是從草根階級，在初期身無分文的情況下，運用自己的技術開創出一片新天地。
IT業不需要很高的學歷就可創業，Microsoft的Bill.Gate還沒大學畢業就出來創業，Dell電腦的創始人Mr. Dell也是大二輟學，在自己的車庫里組裝第一臺電腦。
再看看大陸。Hao123.com 以其初期投資不到萬元的費用，在經營3年期間內占據中國絕大部分電腦的導航網站份額，后以2000萬價格賣給中國著名的搜索引擎 Baidu ，而hao123.com 的創始人只是高中畢業。
縱觀中國大陸IT業，在門戶網站有 sina.com 、 163.com 、 sohu.com 、 china.com 等，視頻共享網站有 56.com 、 youku.com 、 tudou.com 等。幾乎國外特別是美國剛繁榮的網站類型就能立刻被中國大陸IT人所模仿，及時創立中國的網站。而香港，目前沒一個非官方門戶網站，視頻共享也是美國的 hk.youtube.com 香港分站。
似乎香港在新一次的科技革命中，在網絡革命中，只有孤零零的網絡硬件和別的地區和別的國家競爭。一和別的國家或地區比較網站這些網絡軟件設施時，香港只能排世界的末尾。
如果香港不想在若干年后在網絡軟件方面落后，則需要政府和廣大民眾的共同努力，發揚香港精神，努力創新。
1）拋開網絡軟件建設需要像建筑業需要大量資金的落后觀念，積極創業。IT業中的創業是十分合適小本創業，因為比拼的是人才。中國大陸在這點就能反映著問題。中國國內大網站的創始人在創業初期都是沒有幾個錢的，因為當時正值改革開放初期，那時的香港絕對比大陸富裕，那為什么就是在這個改革開放時期，香港卻沒有出現幾個大型的網站，反而是向香港學習的大陸在網站方面成就非凡呢？
并且這個問題現在一直在持續。香港開通了3G流動通訊網絡并商業運營，香港政府牽頭實施WI-FI上網，香港的寬帶網絡普及率在亞洲乃至全球都是非常高的。
但香港并沒有把握這個機會。我們來看看大陸，大陸的富裕平均程度比香港低，流動網絡還停留在2.5G，說了好久的3G遲遲沒有商業運營，光纖入戶更是美好的夢想，大陸的大學教育水平比香港落后。但就是在這么一個硬件明顯差距的情況下，中國大陸在網絡軟件方面的成就是非凡的。在中國大陸，世界上最大的搜索引擎google.com 居然沒能大規模占領中國市場，反而讓中國本土的 baidu.com 搜索引擎獨領風騷。而國際著名的在線購物網站 paypal.com 則在中國敗給 大陸本土的 taobao.com 。
香港的富豪如此之多，香港資金如何豐厚，但就沒有一個網站及其公司占領國際市場，甚至連本地市場都無法競爭。
這是因為這個大陸的IT人起步低但肯在實際應用中得到眾多的經驗，并且由于資金不多肯技術革新。而香港的IT人大多出之香港大學或國外大學，學得多是書本上的東西，殊不知IT技術時時刻刻在更新，書本上學到的絕對是落后的東西。并且像 域名 這樣重要的網絡基石在IT技術和經濟學都沒有對其價值和注冊進行學術研究。
中國大陸的IT人學到技術了，懂得自己去創業，開設網站，進而促進中國網站的數量增加和內容不斷完善。而香港的IT人學到了技術，則主要到跨國公司就業，而自己的實踐方向是取決于公司高層的決定，而這些高層或者因為思維還停留在舊經濟時代或則因為公司沒有在香港開展網絡軟甲開發等業務，這限制香港在網站建設方面的百花齊放。
建設一個小型網站實際費用是 域名+空間+勞資 ，.com域名注冊一年是6.99美元，空間一般100M的在 200港幣左右/年 ，剩下的勞資則看當地工資。但如果是自己創業建立網站的話，工資則看自己。
如果建設一個門戶網站，則實際費用是 域名+服務器購買費+托管費+勞資 ，.com域名注冊一年是6.99美元，服務器比如一臺全新的DELL服務器只需要2萬港幣的配置即可，而每年的托管費用一般在1萬港幣左右。
所以大陸雖然不夠香港富裕，但建設一個門戶網站的大約3萬多元的費用還是可以承受的，所以大多數大陸IT人學到技術后，大多選擇投資3萬多人民幣自己創業，自己開設網站，發展項目。所以大陸的域名占有量已經躍升到世界第三。
說實在，香港的簽證比申請美國還要難。就拿投資移民來說，美國需要100萬美元（邊緣地區投資只需要50萬美元），而香港則需要650萬港幣，雖然相差不大，但一個是移民美國，一個只是移民一個城市地區，獲得的是不同的。
而對于技術移民方面，加拿大和澳洲比香港開放得多，香港如何在有限的條件下吸引人才來到香港而不去加拿大和澳洲呢？
知識有限，難免有說不對的地方，往見諒。
此文已經發給香港立法會各議員
Mar
9
香港的投資移民門檻實在是高，首先把中國大陸居民排除在外，其次限制投資在某幾個行業，最絕的是投資額居然是650萬港幣。
看看美國，美國的投資移民是對中國大陸開放，可以投資在原有的投資領域，也可以投資于新的行業，相對于香港的650萬港幣投資額，美國的投資移民只需要100萬美元。
我是知道美元和港幣的匯率，但一個是世界第一大國，而香港只不過是一個地區，還背靠著中國大陸。如果拿650萬港幣投資香港，我寧愿再多點錢直接移民美國。
還有點明顯不足的成為香港永久居民需要7年，美國投資移民從開始匯款拿到綠卡算起，只要5年時間就可以入籍美國。
優勢和劣勢不明而喻，人家澳門當年也很知趣，主動把澳門投資移民的資金降低，而香港現在依然是鶴立雞群。香港的投資移民所需要的錢遠遠超過澳洲，加拿大投資移民。看來港府真是信心十足啊。
不過香港还是都不过大陆人，大陸人自有一套對付港府的政策，申請成功的都是些前腳剛拿到非洲小國綠卡的后腳就向入境事務處提交申請的大陸人，港府當初指定此計劃一定沒想過大陸人還有這么一個變通的辦法。
看看美國，美國的投資移民是對中國大陸開放，可以投資在原有的投資領域，也可以投資于新的行業，相對于香港的650萬港幣投資額，美國的投資移民只需要100萬美元。
我是知道美元和港幣的匯率，但一個是世界第一大國，而香港只不過是一個地區，還背靠著中國大陸。如果拿650萬港幣投資香港，我寧愿再多點錢直接移民美國。
還有點明顯不足的成為香港永久居民需要7年，美國投資移民從開始匯款拿到綠卡算起，只要5年時間就可以入籍美國。
優勢和劣勢不明而喻，人家澳門當年也很知趣，主動把澳門投資移民的資金降低，而香港現在依然是鶴立雞群。香港的投資移民所需要的錢遠遠超過澳洲，加拿大投資移民。看來港府真是信心十足啊。
不過香港还是都不过大陆人，大陸人自有一套對付港府的政策，申請成功的都是些前腳剛拿到非洲小國綠卡的后腳就向入境事務處提交申請的大陸人，港府當初指定此計劃一定沒想過大陸人還有這么一個變通的辦法。
Jan
3
從60年代中走過來的香港人，非常懷緬過去30多年來香港人的自強不息、敬業樂業及專業精神。香港從一個完全依靠轉口貿易和製造業的城市，轉型至國際金融中心，靠的正是香港人創立的獨特的「香港精神」。
上一代香港人回首發現，當年成長時面對的只是香港本地400萬人的競爭；但新一代港人，卻要和中國13億人，甚至全球的精英競爭，若港人還失去這股精益求精的「香港精神」，就更易被邊緣化了。
上一代香港人回首發現，當年成長時面對的只是香港本地400萬人的競爭；但新一代港人，卻要和中國13億人，甚至全球的精英競爭，若港人還失去這股精益求精的「香港精神」，就更易被邊緣化了。
Jan
3
香港精神是一種刻苦耐勞、勤奮拚搏、開拓進取、靈活應變、自強不息的精神。是香港長盛不衰的力量之源，也是香港十分寶貴的精神財富。多少老一代的香港人身無分文，白手起家，發揮聰明才智，歷盡千辛萬苦，創造了今天的輝煌業績。今天的香港，面臨新的創業挑戰，正需要這種香港精神。
例如，現在的香港行政長官曾蔭權從6月3日至6月16日行政長官補選接受候選人提名期間，出席公開論壇，接受市民現場質詢，親自到訪香港18個區，分別和市民直接對話，做出莊重承諾，舉行造勢大會，力爭「一票都不能少」。他表示，我面對的不僅是800人選委會，而是700萬香港市民的期望。我要讓市民清楚知道，我如何去做，為什麼去做，為什麼能做得到。
曾蔭權在自動當選後表示，這是他一生中首次參加選舉。在選舉期間，兩位對手提出的政綱，令他都要積極回應他們的挑戰，這個過程對他是一個很好的鞭策。他特別強調：讓我們大家同心攜手，團結一致，一起為重建和諧的社會，為香港的未來而奮鬥。
當選行政長官人選，是曾蔭權個人事業的一個轉折點。而香港的發展，同樣面臨一個轉折點。他出身於一個尋常百姓家庭，由一個平凡的學生、為生活而奔波的「孤單的推銷員」，達至今日的成功。他的人生經歷，折射出了香港由一個寂寂無聞的小漁村，演變成舉世知名國際大都會的成功故事。
香港精神正是在曾蔭權身上體現出來了。
例如，現在的香港行政長官曾蔭權從6月3日至6月16日行政長官補選接受候選人提名期間，出席公開論壇，接受市民現場質詢，親自到訪香港18個區，分別和市民直接對話，做出莊重承諾，舉行造勢大會，力爭「一票都不能少」。他表示，我面對的不僅是800人選委會，而是700萬香港市民的期望。我要讓市民清楚知道，我如何去做，為什麼去做，為什麼能做得到。
曾蔭權在自動當選後表示，這是他一生中首次參加選舉。在選舉期間，兩位對手提出的政綱，令他都要積極回應他們的挑戰，這個過程對他是一個很好的鞭策。他特別強調：讓我們大家同心攜手，團結一致，一起為重建和諧的社會，為香港的未來而奮鬥。
當選行政長官人選，是曾蔭權個人事業的一個轉折點。而香港的發展，同樣面臨一個轉折點。他出身於一個尋常百姓家庭，由一個平凡的學生、為生活而奔波的「孤單的推銷員」，達至今日的成功。他的人生經歷，折射出了香港由一個寂寂無聞的小漁村，演變成舉世知名國際大都會的成功故事。
香港精神正是在曾蔭權身上體現出來了。
Jan
3
文明進步 Progressive
安定平穩 Stable
自由開放 Free
機遇處處 Opportunity
追求卓越 High Quality
安定平穩 Stable
自由開放 Free
機遇處處 Opportunity
追求卓越 High Quality
Jan
1
1997年6月30日下午當皇家香港警察樂隊演奏Highland Cathedral時，英國派駐香港的末代總督彭定康，正偕同夫人及三名女公子乘車繞行總督府圓環，對總督府做最後巡禮，據當時媒體報導HIGHLAND CATHEDRAL是彭定康很喜歡的樂曲。依據協議英國政府將香港主權移交給中華人民共和國，當晚由英國王儲查爾斯與中共國家主席江澤民舉行正式的移交儀式。
1997對於不同香港居民而言是有著不同的心情，對於親中人士而言「重回祖國懷抱」，是令人振奮而驕傲的，這一天象徵著帝國主義加諸於中國苦難的終結。但是有著為數不少的香港居民選擇離開這塊成長與奮鬥過的土地，移居另一個全然陌生的國度。更多的香港居民只能沉默，他們沒有能力移居海外，雖然「50年不變」的承若言尤在耳，但是回歸前8年的民運血腥鎮壓的記憶依然激盪在腦中。
點擊此處播放 Highland Cathedral
1997對於不同香港居民而言是有著不同的心情，對於親中人士而言「重回祖國懷抱」，是令人振奮而驕傲的，這一天象徵著帝國主義加諸於中國苦難的終結。但是有著為數不少的香港居民選擇離開這塊成長與奮鬥過的土地，移居另一個全然陌生的國度。更多的香港居民只能沉默，他們沒有能力移居海外，雖然「50年不變」的承若言尤在耳，但是回歸前8年的民運血腥鎮壓的記憶依然激盪在腦中。
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Jan
1
2000年，香港政府制作的香港品牌宣傳片，旨在宣傳香港作為亞洲國際都會的定位。
根據習慣，官方制作了英語、粵語和普通話三個版本，顯而易見宣傳目標分別是海外，本港和大陸。只要你細細體會里面的臺詞，你一定會體味出不同的味道，香港人跨入21世紀時的心態是多么的微妙。在英文版最后是In such a place, the world feels at home. Such a place is Hong Kong. A hub for Asia. A gateway to China. A portal to your future. Hong Kong: Asia's world city 。在粵語版最后是 "系呢度，四海一家。香港嘅大門，連接亞洲，開向中國，通往未來，香港，亞洲國際都會。"最特殊的是普通話版：“邁進二十一世紀，香港依舊四海一家。香港的大門，連接亞洲，面向世界，通向燦爛的未來，香港，亞洲國際都會。”
根據習慣，官方制作了英語、粵語和普通話三個版本，顯而易見宣傳目標分別是海外，本港和大陸。只要你細細體會里面的臺詞，你一定會體味出不同的味道，香港人跨入21世紀時的心態是多么的微妙。在英文版最后是In such a place, the world feels at home. Such a place is Hong Kong. A hub for Asia. A gateway to China. A portal to your future. Hong Kong: Asia's world city 。在粵語版最后是 "系呢度，四海一家。香港嘅大門，連接亞洲，開向中國，通往未來，香港，亞洲國際都會。"最特殊的是普通話版：“邁進二十一世紀，香港依舊四海一家。香港的大門，連接亞洲，面向世界，通向燦爛的未來，香港，亞洲國際都會。”
